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O型橡胶密封圈（一）-华奇密封件

O型橡胶密封圈，由一个低磨擦的填充聚四氟乙烯（PTFE）环和O形橡胶密封圈组合而成，提供足够的密封预紧力，并对PTFE环的磨耗起补偿作用。PTFE摩擦系数小，动静摩擦系数相近。适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞杆密封。据资料报道，当采用单一硫化剂作为硫化体系时，无论是选用胺类、酚类还是过氧化物类硫化剂，对氟橡胶的低温性能影响都不是很明显，差异也不大。采用两个阶梯圈密封，可达到零***。  

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O型氟胶密封圈的耐寒性(一)华奇密封件

氟胶O型圈所用的硫化

体系目前大体上可分为3类：胺类、酚类和有机过氧化物类。据资料报道，当采用单一硫化剂作为硫化体系时，无论是选用胺类、酚类还是过氧化物类硫化剂，对氟橡胶的低温性能影响都不是很明显，差异也不大。对于不同的氟胶O型圈品种与不同的硫化体系配合，及采用不同的硫化方法对氟胶O型圈耐寒性的影响还有待于进一步研究。还有沟槽与轴度的偏差，槽口与轴度的高度不等，截面直径不均，出现一边大一边小从而出现的受力不均，也同样会使密封件减短使用寿命。

选用合适的填充剂

一般来说，加入填充剂不会明显改变橡胶的玻璃化转变温度，填充剂对橡胶耐寒性的影响，取决于填充剂和橡胶相互作用后所形成的结构。活性炭黑粒子和橡胶分子之间会形成不同的物理吸附键和牢固的化学吸附键，会在炭黑粒子表面形成生胶的吸附层(界面层)，该界面层的性能与玻璃态生胶的性能十分接近，限制分子链的运动，使被吸附生胶的玻璃化温度上升，阻碍链段构型的改变，因此，不能指望加入填充剂来改善氟橡胶的耐寒性。O型橡胶密封圈-华奇密封件1:O型橡胶圈密封圈简称O型圈，是一种截面形状为圆形的橡胶圈。

对现有的氟胶O型圈品种进行耐寒性研究，以及研制出新型的耐寒性优良的氟胶O型圈，对于拓宽氟橡胶的应用领域，推动国内密封事业的发展，具有重要的意义。

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三元乙丙O型密封圈性能(二)华奇密封件

1 低密度高填充性：三元乙丙橡胶是一种密度较低的橡胶，其密度为0.8 7。加之可大量充油和加入填充剂，因而可降低橡胶制品的成本， 弥补了三元乙丙橡胶生胶价格高的缺点，并且对高门尼值的三元乙丙橡胶来说，高填充后物理机械性能降低幅度不大。

2 耐老化性：乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。三元乙丙橡胶制品在1 20 ℃下可长期使用，在1 50～200 。C下可短暂或间歇使用。加入适宜防老剂可提高其使用温度。用过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在更苛刻的条件下使用。理论上聚四氟乙烯密封圈耐温是250℃，但经过某些处理实际耐温可达380℃。三元乙丙橡胶在臭氧浓度50×10～，拉伸30% ，可达1 50 h以上不龟裂。

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氯丁O型密封圈的耐寒性(-)华奇密封件

优异的耐寒性

若将弹性体在低温下放置，则会丧失其特征弹性而硬化。为了区别低温下弹性体的性状，将其分为结晶化（一次转变点）和玻璃化氯丁橡胶在低温下放置，逐渐丧失橡胶弹性，变成具有塑料的性质。称作刚化；进而丧失韧性，变得非常不耐变形，受冲击力作用即脆折，称作脆化。氯丁橡胶玻璃化转变所表现的物理现象有刚化和脆化。一般其脆化温度要比刚化温度低数度。7、为防止损坏导致漏油，必须按规程操作，同时不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。